| |
| ·网名：tokey |
| ·头衔：神秘头衔 |
·级别： |
| ·资历：422570 |
| ·经验：402170 |
| ·注册：2001-3-12 |
| ·发送短信
加为好友 |
|
最近，市城管局组织市人大代表、政协委员、人力三轮车业主代表、市民代表以及相关部门负责人，就三轮车改制与营运问题举行听证会。与会人员一致认为，禁止人力三轮车在城区通行不现实，但对红都城老式三轮车进行改造势在必行。
人力三轮车，这个带着传统文化色彩的交通工具，在城区面积不大、消费水平普遍不高的我市，受到较多市民的欢迎。它的上路营运，对方便市民出行，解决社会就业问题起着一定的作用。应该说，允许一定数量的人力三轮车在城区上路营运与当前市委市政府提出的建设“一个中心”、推进“四个打造”也不相违背。但是，由于种种原因，这几年尽管市里一再发文要求控制人力三轮车总量，然而城区人力三轮车队伍还是迅速壮大，到去年，市城管大队年审人力三轮车596部，另有近百部黑车在偷偷营运。这不仅给城市交通秩序管理和市容环境管理带来极大困难，同时由于老式三轮车设计不合理、人货混装等原因，严重威胁着乘客的人身安全。
两全其美的办法，就是对老式人力三轮车进行更新改造。业内人士分析认为，改造老式三轮车至少有三个好处：一是可以让人力三轮车这道城市风景更美观；二是通过正规生产厂家设计制造的人力三轮车更安全；三是便于规范管理。2003年2月，我市引进浙江外商开办大众三轮车制造有限公司，计划以该公司生产的新款人力三轮车取代原有的人力三轮车并逐步控制总量。今年初，市政府再次发出抄告单，要求对旧式人力三轮车由大众公司出资430元/部进行收购改造为新式人力三轮车。可以说，这是我市以人为本照顾弱势群体的一大举措。截至今年上半年，公司已收购老式人力三轮车近200部，租出新款人力三轮车200余部（部分业主退出经营）。新款人力三轮车以其美观、大方、安全等性能特点，推出市场后受到越来越多市民及外地游客的亲睐。一次一批从上海来的游客入住市内某酒店，出游前店员向客人建议乘坐公交车或打的，当一辆新款人力三轮车驶过，游客立即改变主意说，这种“黄包车”好看，就坐这个吧，坐这种车视野开阔，能更好地欣赏沿街景观。
据了解，健康环保的人力三轮车已经被不少现代化大都市所接纳。德国柏林市市长也从环保的高度称赞人力三轮车为“零升汽油出租车”！的确，在北京，就有人力三轮车专营什刹海胡同游；在苏州，也有人力三轮车姑苏风情游；在美国纽约，经过现代化改造的中国人力三轮车甚至打破了观光马车和出租车的垄断地位。由此看来，人力三轮车若管理得好，也将成为红都城一道靓丽的风景。
对人力三轮车的管理，市有关部门一直为之头痛，主要问题在于业主交通意识差，随意停靠、违章行驶等现象防不胜防。目前城区人力三轮车数量太多，造成城区交通拥挤的现象也不容忽视。为确保改造后的红都大道畅通有序，根据市领导批示和创建示范街的要求，10月14日，市城管大队对城区所有人力三轮车业主送发通知，要求他们自10月15日起不得在红都大道纵向营运。各人力三轮车业主积极配合，确保了盛会期间红都大道无人力三轮车通行。但“红博会”过后，业主们纷纷要求“解禁”，理由是红都大道是我市的主要交通要道，与市民生活出行密切相关的几家医院、车站和部分单位都在大道两侧。
记者采访中，大多数市民认为，加强人力三轮车管理，实行路段绝对“禁行”治标不治本。如何使人力三轮车既满足市民需求，又不影响城市发展。业内人士认为，就目前我市城区现状来说，将人力三轮车数量控制在400辆以内较为合适，同时，要通过制定切实可行的管理方案，实行个体经营集约管理，严禁私自转让；业务管理部门要定期对从业人员进行交通法规、红色旅游、社会公德等为主要内容的学习培训，实行统一着装、轮流上岗、持证上岗等，同时要统一车身颜色和随车设施，规定未经批准不得擅自在车身及附属设施上张贴广告宣传品，擅自购置的车辆与已报废车辆一律不得进入城区客运市场。在硬件设施方面，可以参照广丰等县市的做法，选择合适的交通路口设立专门的三轮车停放点，避免三轮车随处停放、到处揽客带来的诸多不便。也有人认为，要建立社会监督机制，畅通监督渠道，让全体市民共同监督人力三轮车业主行为；开展评选“星级文明车”等活动，重奖重罚，形成文明、规范、有序的营运氛围。
记者期待，随着我市打造国内外著名的红色旅游名城及建设现代化山水田园城市等战略的实施，人力三轮车将在城市交通中扮演着更加独特的角色。愿人力三轮车与公交车、出租车等城市交通工具和谐共存。*****NEWSZW_HZH_BEGIN-->*****NEWSZW_HZH_END--> |
|
|
|
主题位置：论坛首页>>家在瑞金>>我说瑞金
第
楼
2006-11-23 14:10:00
